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      为了做到正确维护保养好柴油机的润滑系,静音发电机厂家在这里提几点意见,供有关人员参考。

一、保持零部件技术状态完好润滑系机油泵的各部间隙和压力指示器都有严格的要求,拆装或换新件时都要十分小心,各自管接头处的密封垫安装时不能遗漏和夹杂脏物,油管和集滤网不能脱焊、破裂和穿洞,要使各部分都有良好的密封性,如果装有负压阀,要注意经常清除阀片处的油污和泥砂,以保证阀片灵活,关闭严密,有的机手在后盖板的加油孔处插一根约80 cm长的橡皮管,以为能节油,其实害处很大,不但破坏了曲轴箱的正常压力状况,而且外界空气中的灰尘(主要是坚硬的石英)和水蒸汽大量被吸进曲轴箱中,加速机件磨损,所以一定要取下来,重新插上油标尺,以提高曲轴箱的负压值,保证机油不受污染,不过早变质,使机器能得到良好的滑润。

二、合理选用柴油机油柴油机油不仅仅是“润滑”,减少摩擦阻力,而且还应具有减磨、密封、冷却、净化和防锈等多种功能,对柴油机润滑系能否正常工作影响很大。选用机油时首先要注意不要选用假油,使用劣质机油会使发动机在运行时严重结胶,影响润滑油道畅通,严重时会出现系统油压过低,在相对运动部件间缺少润滑而造成较大的机械故障。其次要注意机油的牌号和黏度,如发动机状况良好,且季节温度较低,应尽可能使用黏度较小的机油,以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下,选用高黏度的机油则有利于形成油膜,减少发动机磨损。

三、正确添加机油S195柴油机规定机油量为2.5 kg(油底壳油量),一定要严格控制机油油面高度,常保持在油尺的上、下限刻线之间(有的油标尺上只有一个上限刻线,标尺的下端即为下限)。每天在开机前要检查机油量,不足时应加添。如果油量增加、机油变成乳黄色,应检查是否漏进了柴油或水,待排除故障以后,重新加新油,才能继续工作。有些驾驶员常存在这样心理,为了使发动机润滑得更好些,认为多加机油总比少加好些。因此,往往不按规定办事,所加机油超过尺上的标志,其实这是有害的,因为油加得太多了,会增加曲轴转动的阻力,减少发动机功率,使大量机油窜入燃烧室烧掉,造成排气冒蓝烟,机油的消耗量增加。同时,使燃烧室与气缸内积碳增多,增大了活塞环与气缸的磨损,降低了发动机功率。因此,加油前应用油尺测量机油油量,使机油既不过多,也不过少,一般保持略低于油尺上刻度线为宜。

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