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      当前5195柴油机活塞缸套间隙是国内外同类型产品中的。通过中凸变椭圆活塞裙部的设计试验表明,95缸径共晶硅铝活塞配缸间隙减小至0.12mm运转正常,但必须分组配合才能实现。减轻活塞重量和销孔对中心偏移均可减小活塞对缸套的拍击力。 活塞销与连杆小头衬套,连杆大头孔与曲柄销、曲轴主轴颈与主轴承的间隙,在加工精度不够高,零件刚性不足等情况下,只能以偏大的间隙来降低机械损耗,在活塞往复运动的冲击下,也产生相当可观的机械激振力。5195柴油机间隙一般偏大,因此噪声亦较大。 配气机构在运动过程中产生的机械激振力是相当大的。5195柴油机气门间隙对噪声影响较大,如图2。再加用户经常超转速运行,使配气机构工作不正常,因此,5195柴油机的噪声更大。 齿轮噪声在5196柴油机上甚为突出,原因是

1)8195齿轮系不够合理,一个中间齿轮围绕着带有冲击性的和运转力矩不均匀的凸轮轴齿轮、曲轴齿轮、平衡轴齿轮等形成复杂的振动。

2)齿形精度、光洁度不够,侧隙较大。

3)齿轮轴的轴承间隙偏大,还带有平衡轴滚珠轴承的噪声。

4)起动齿轮轴承分别在机体和室盖上不能保证平行。

5)调速齿轮幅板较薄易共振、钢齿轮材料对噪声衰减作用差。

6)齿轮室盖声辐射的表面积很大等。过去作了大量试验如改变材料,采用斜齿,甚至试了精磨齿形以提高精度等方案,但尚还不够满意,仍应继续试验。 飞球调速器的钢球在支架中间隙很大,运转时产生撞击使齿轮室噪声增加。在新设计的柴油机上宜采用飞块调速器。 静音柴油发电机降低转速可有效地降低机械激振力,手扶拖拉机作运输用时,大都超过时速15km的规定,一般都高达18km/h以上,既不安全,噪声又大。限制柴油机转速是降低手扶拖拉机主要噪声源—5195柴油机噪声的一项简易有效措施。

二、降低运输用手扶拖拉机噪声的措施 

1)首先要调整或修理5195柴油机达到基本正常状态,特别是供油提前角应调在佳偏低位置,建议在上止点前15~16。为好。 助换用高效消声器,要求降噪效果好,性能影响小,可降低过去出厂产品噪声的大部分,严禁不装消声器或排气管接头不严密状况下运行。

 2)加装限油器:可大大降低加速噪声,又消除了黑烟。

 3)装5196型柴油机的手扶拖拉机限速在16kg/h以下行驶。

 4)应装三级进气管加高的空气滤清器,采用纸质滤芯,并且必须安装牢固,油浴式的应加足机油不容许在行驶时空滤摇晃。 

 5)必要时齿轮室盖、气门罩盖、油底壳及后盖内或外表面复盖隔声、吸音材料。不应拆除油箱,并加足油和水。

6)当依次试验上列措施后效果还不满意时,才整机加罩。1、2、3、4项措施简单易行,化钱不多,如试验确有效果,并经鉴定后,必须有政府的环保、公安、交通等部门与科研单位共同配合,制订法规,说服教育农民严格遵守,改变过去不正确的习惯:如超速、超载,和拆油量限制铅封等。

 三、试验结果 首先在5195柴油机上采取限速、限油两项主要措施后测试其空负荷突然加速时整机噪声。测试台架四周空旷,测点布置在前、后、左侧表面lm处,取各点算术平均值对比,测试结果如图6。 1.转速对8195柴油机空负荷加速时噪声的影响较大,取三种转速:l)2285rpm,为过去出厂产品有代表性的油门时的转速,是不合理的(现已纠正为2160rpm)。这时拖拉机时速约为18km,2)额定转速2000rpm,3)1850rpm,相当拖拉机说明书规定时速15km。试验结果:由于这台柴油机技术状况较差,在2285rpm时加速噪声高达100.83dB(A),转速下降,噪声也大幅度降低。2000,m时gs.6dB(A),降低。.33dB(A),156卿m时。6.6dB(A)比2286rpm降低4.33dB(A)。 2.加装限油器对降低5196柴油机空负荷突然加速噪声效果显著,在2285rpm时限油比不限油时降低5.33dB(A),在2000印m时比同转速不限油时降低3.4dB(A),在1850rpm时下降2.63dB(A)。

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